19 мая 2021 года мир стал свидетелем доставки первой и самой большой в поперечном сечении прямоугольной машины для забивки труб в твердые породы - Tianfei 1, что ознаменовало собой важную веху в железнодорожной отрасли. Этот технологический прорыв будет использован во встроенном проекте железнодорожной станции Путянь, который является первым сложным проектом в Китае, где несколько прямоугольных труб большого сечения одновременно проходят через действующую железную дорогу.
Улучшенные возможности выемки грунта
Секция выемки Tianfei 1 имеет ширину 12,6 м и высоту 7,65 м, с комбинированным расположением двух слоев, трех передних и четырех задних режущих головок. Режущие зоны соседних режущих головок пересекаются друг с другом, при этом коэффициент охвата участка выемки составляет 95%, что делает его более эффективным по сравнению с традиционными методами. Мощность разрушения породы и эффективность проходки впечатляют, она способна копать в высокопрочных пластах твердой породы и пластах породы с давлением 100 МПа, обеспечивая при этом минимальное нарушение пласта. Трубодомкратная машина также гарантирует безопасность прокладки под существующей железной дорогой Ханчжоу-Шэньчжэнь.
Преимущества строительства прямоугольного туннеля с помощью трубных домкратов
По сравнению со щитовым строительством, прямоугольный тоннель со строительством с помощью домкратов из труб имеет ряд преимуществ. Метод строительства с использованием домкратов для труб позволяет эффективнее использовать пространство, чем круглый туннель при той же площади поперечного сечения. Кроме того, при использовании для подземных переходов, таких как пешеходные и автомобильные переходы, отпадает необходимость в укладке грунта, что экономит время и снижает стоимость проекта.
Преодоление трудностей при проектировании
На начальной стадии проектирования проекта у трубодомкратной машины с многофрезерной конструкцией головки возникла проблема с "слепой" зоной фрезерования в конструктивной схеме. Неспособность синхронно фрезеровать горную массу в этих зонах повлияла бы на весь процесс прокладки тоннеля трубодомкратной машиной и повлекла бы дополнительные расходы из-за вторичного фрезерования и выемки грунта.
Инновационное решение
Для решения этой проблемы компания China Railway обратилась за помощью к компании Yichen, которая разработала и изготовила два фрезерных модуля, используя свои знания в области НИОКР и практический опыт. Первый модуль - это ротационная фрезерная головка с кожухом, разработанная на основе вертикальной фрезы Yichen барабанный резак. Его корпус и фрезерная головка представляют собой интегрированную структуру, вращающуюся одновременно во время работы. Спиральный нож эффективно транспортирует выкопанные отходы в заднюю часть и эффективно решает проблему "слепой зоны" фрезерования верхнего и нижнего краев машины для домкратирования труб Tianfei 1.
Второй фрезерный модуль, установленный с обеих сторон трубодомкратной машины Tianfei 1, называется фрезерным барабаном. Он используется для фрезерования и выемки горной массы в глухой зоне по обе стороны от трубодомкратной машины.
Успешный результат
Оснащенная вращающейся фрезерной головкой и фрезерным барабаном, машина для домкратирования труб Tianfei 1 может одновременно выполнять фрезерование и выемку грунта на всей квадратной поверхности. Проектирование и производство этих фрезерных модулей успешно решило проблему поперечного сечения прямоугольной слепой зоны строительства трубодомкратной машины, снизило затраты на строительство и заложило прочную основу для завершения проекта железнодорожной станции Путянь в срок.
Заключение
Tianfei 1 представляет собой значительную веху в индустрии трубодомкратных машин, с его впечатляющими возможностями выемки грунта и повышенной эффективностью строительства. Успешное решение проблемы "слепой" зоны фрезерования является впечатляющим достижением инженерной мысли и дизайна, демонстрирующим инновационный дух китайской железнодорожной промышленности. Использование прямоугольного туннеля с конструкцией из трубных домкратов будет продолжать революционизировать строительную отрасль, предоставляя более эффективные и экономичные методы для решения сложных строительных проектов.